Niewygodne fakty o policji odc.2

Powracamy do tematu policji. Zgodnie z naszą obietnicą w drugiej części przedstawimy niewygodne fakty dotyczące funkcjonowaniu ostrowskiej komendy. – komendant Nadera o stanie taboru
Do potwierdzenia słów komendanta niech posłuży ujawniona przez nas niewygodna prawda nt. jednego z policyjnych samochodów. W połowie czerwca (errata: kwietnia) obok zajazdu Górecznik doszło do wypadku, w którym zginął policjant. Postępowanie prokuratury ujawniło, że radiowóz, którym jechał tego dnia policjant nie miał przeprowadzonego badania technicznego. – Janusz Walczak termin Wynika z tego, że radiowóz przez 2.5 miesiąca poruszał się bezprawnie po drogach powiatu ostrowskiego. Jest to dość dziwne, ponieważ zanim potwierdziliśmy nasze informacje w prokuraturze, przedstawiciele policji w rozmowach poza kamerą zarzekali się, że jest to niemożliwe, by radiowóz nie posiadał aktualnego badania technicznego. Wśród argumentów, mających potwierdzić tezę policjantów, pojawiły się takie praktyki jak: zatwierdzanie przez każdego kierowcę radiowozu, zanim wyruszy w drogę, stanu technicznego auta, a także prawidłowości w jego dokumentach.
Każdy posiadacz auta starszego niż 5 lat, musi raz do roku udać się do Stacji Kontroli Pojazdów. Za niewywiązanie się z tego obowiązku kierowcy grozi zatrzymanie dowodu rejestracyjnego. Przy okazji zadzwoniliśmy do jednej z komend policji w jednym z miast i tam uzyskaliśmy informację, że jeżeli ktoś porusza się bez ważnego przeglądu technicznego i przykładowo robi to z premedytacją, wówczas poza zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, naraża się na karę w wysokości do 3 tysięcy złotych, o czym mówi Art. 97 Kodeksu Wykroczeń. Zatem może się nie opłacać celowe unikanie wizyt w Stacjach Kontroli Pojazdów.
Nasuwa się pytanie czy jeżeli policja, która egzekwuje przepisy prawa, sama ich nie przestrzega, to jest to w porządku wobec kierowców, którym zatrzymano dowód rejestracyjny? Ponadto czy jeżeli w tym radiowozie dopuszczono się takiego uchybienia, to czy jest to wyjątek czy może jest więcej takich przypadków w ostrowskiej policji? Na te pytania powinno odpowiedzieć dochodzenie, które jest prowadzone wewnątrz policji.

Na koniec chcielibyśmy przedstawić wątek żarówki. Nowe radiowozy, to także nowe problemy. Miesiąc temu ostrowscy policjanci pojechali do Kalisza, żeby… wymienić żarówkę w radiowozie. Rzecznik policji wpierw skłamał twierdząc, że nie było wyjazdu patrolu do Kalisza celem tylko wymiany żarówki. Jednakże po dwóch tygodniach, przyznał, że jednak tak było.
Wg policjantów, wymiana żarówki w radiowozie Fiat Stilo jest możliwa wyłącznie w serwisie policyjnym, który znajduje się w Kaliszu.
Wyjazd dwóch funkcjonariuszy do tego miasta, a także wymiana przedniej żarówki zajmuje co najmniej dwie godziny. Ponadto niepotrzebnie marnowane jest paliwo. Policjanci w tym czasie mogliby zapewniać bezpieczeństwo na ulicach powiatu ostrowskiego. Ale w tym czasie obserwują pracę mechanika.
Czy ostrowska komenda w tym przypadku postępuje wg odgórnych zaleceń czy też sama wytworzyła te kontrowersyjne procedury?
Zadzwoniliśmy do komendy w Krotoszynie, która teoretycznie także powinna wyjeżdżać do Kalisza w celu wymiany żarówek, co spowodowałoby jeszcze większy absurd ze względu na dużą odległość pomiędzy tymi miastami. Na ratunek przyszedł nam rzecznik tejże komendy który powiedział wprost: – rzecznik policji w Krotoszynie
Ostrowska policja tłumaczyła się, że we Fiacie Stilo policjanci nie mogą tego sami dokonać, a także nie posiadają części zapasowych m.in. żarówek do swoich radiowozów.
Zadzwoniliśmy zatem do serwisu Fiata z pytaniem czy można samemu wymienić żarówkę w tym modelu – rozmowa z przedstawicielem serwisu, który mówi, że można wymienić, wystarczy mieć śrubokręt od 15- do 30 minut czasu, a także zgrabne ręce i dużo cierpliwości.
Czy ostrowscy stróże prawa nie mają predyspozycji do wykonania tej, wydawać by się mogło, prostej czynności? Niestety policja nie chce oficjalnie wypowiedzieć się w tym temacie, ponieważ uważa to za błahy problem.
Z naszej strony nasuwa się pytanie: jak policja może świadomie jechać niesprawnym autem kilkadziesiąt kilometrów, a samemu wymaga by cywilne samochody były w 100% sprawne.
Mamy nadzieję, że w niedługim czasie ostrowscy funkcjonariusze wezmą lekcję u kolegów z Krotoszyna i przestaną marnotrawić nasze pieniądze.