Aż 10 kilometrów dróg otrzymało miasto Ostrów Wielkopolski w związku z wybudowaniem obwodnicy miasta. To pośredni spadek od Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która później przekazała dotychczasowe drogi krajowe w granicach miasta zarządcy dróg wojewódzkich, ci dalej do powiatowego zarządu dróg i na samym dole znalazł się Miejski Zarząd Dróg.
+
Taki spadek to konieczność remontowania i bieżącego utrzymania dróg. Drogi, które przy skrzyżowaniach są w złym stanie technicznym. Dodatkowo doszedł wiadukt kolejowy przy ul. Wrocławskiej po którym nie powinny jeździć samochody ciężarowe. Jego remont może pochłonąć nawet 10 milionów zł.
Obwodnica Ostrowa została oddana do użytku 2,5 roku temu. Teraz takie trasy jak Aleja Słowackiego czy Wrocławska są w całkowitym władaniu przez miasto. Niektóre drogi są dwupasmowe co zwiększa realnie kilometry drogowego spadku.
Co powinno miasto w pierwszej kolejności poprawić na tych drogach?