Czy kierowcy potrafią jeździć przez Czekanów?

Do naszej redakcji zwrócił się Pan Jerzy, który regularnie podróżuje trasą z Ostrowa Wielkopolskiego w kierunku Czekanowa. Jak zauważa, w miejscu, gdzie kończy się jezdnia dwupasmowa, a ruch w godzinach porannego szczytu jest bardzo duży, niemal codziennie dochodzi do powstawania korków i niepotrzebnych nerwowych sytuacji.

„Poproszę o przypomnienie kierowcom o terminie jazdy na suwak. Codziennie ok. 7:40 jest korek przed Czekanowem i większość kierowców nie potrafi się do tego zastosować” – napisał Pan Jerzy.

To dobra okazja, by przypomnieć zasady jazdy na suwak, które w Polsce obowiązują od 6 grudnia 2019 roku.

Na czym polega jazda na suwak?

Jazda na suwak ma zastosowanie wyłącznie przy dużym natężeniu ruchu, gdy:

  • jeden z pasów zanika (np. zwężenie jezdni, roboty drogowe),
  • prędkość pojazdów jest niewielka,
  • tworzy się zator lub korek.

W takiej sytuacji:

  • kierowcy jadący pasem kończącym się dojeżdżają nim aż do samego końca,
  • kierowcy jadący pasem kontynuowanym są zobowiązani wpuścić co drugi pojazd z pasa zanikającego,
  • wjazd odbywa się naprzemiennie – jeden samochód, jeden samochód.

To nie jest „wymuszanie pierwszeństwa”, lecz obowiązek wynikający z przepisów.

Kiedy jazda na suwak NIE obowiązuje?

Jeżeli:

  • ruch jest płynny,
  • nie ma korka ani spowolnienia,
  • prędkości są wyższe,

wtedy nie stosujemy jazdy na suwak, a pierwszeństwo obowiązuje zgodnie z oznakowaniem i ogólnymi zasadami ruchu drogowego.

Dlaczego to takie ważne?

Prawidłowa jazda na suwak:

  • skraca długość korków,
  • upłynnia ruch,
  • zmniejsza ryzyko kolizji,
  • ogranicza agresję i stres na drodze.

Miejsca takie jak odcinek przed Czekanowem, wskazany przez Pana Jerzego, szczególnie wymagają współpracy i wzajemnego zrozumienia kierowców.

Prosta grafika – jak działa jazda na suwak?

Poniżej schematyczna grafika obrazująca zasadę jazdy na suwak przy dużym natężeniu ruchu:

PAS ZANIKAJĄCY        PAS KONTYNUOWANY
     🚗 1  ───▶            🚙 A
                           ↓ wpuszcza
     🚗 2  ───▶            🚙 B
                           ↓ wpuszcza
     🚗 3  ───▶            🚙 C

Zasada jest prosta:
🚗 z lewej – 🚙 z prawej – 🚗 z lewej – 🚙 z prawej.

Apel do kierowców

Apelujemy do wszystkich kierowców poruszających się w godzinach szczytu – jazda na suwak to nie uprzejmość, lecz obowiązek. Stosując się do tych zasad, oszczędzamy czas, paliwo i nerwy – swoje oraz innych.

Warto o tym pamiętać każdego ranka, zwłaszcza około 7:40 przed Czekanowem.

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
71 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Kierowca
1 miesiąc temu

Przenieść światła z czekanowa na zjazd w Biskupice Ołoboczne. Tam skręt na Ostrów graniczy z cudem. Jeżdżę 25 lat autem i nadal mam stracha włączając się tam do.ruchu. współczuję młodym kierowcą

bc
odpowiada  Kierowca
1 miesiąc temu

Nic nie przenosić, bo wróci do Czekanowa czekanie na cud i stłuczki.
Co najwyżej zamontować tam drugie światła i jak najprędzej wybudować tę obiecaną drogę dwupasmową do samego Kalisza.

Damian
1 miesiąc temu

To jest zwykłe cwaniactwo, osobiście nie wpuściłbym. Kierowcy dobrze wiedzą ze pas się kończy ale ryją się do końca, przy czym mijają rząd samochodów ktore stoją i czekają.

Majtek
odpowiada  Damian
1 miesiąc temu

Zgadzam się

Ka
odpowiada  Damian
1 miesiąc temu

Proszę jeszcze raz przeczytać artykuł, ale tym razem ze zrozumieniem. Może warto wykupić kilka lekcji nauki jazdy na suwak.
Nie „cwaniaczki” tylko ludzie znający i stosując przepisy kodeksu drogowego.

Zuma
1 miesiąc temu

Żeby tylko jeszcze chcieli pamiętać jaka prędkość maksymalna obowiązuje na tym odcinku

Szogun
1 miesiąc temu

Będzie taki suwak że tym co kończy się pas muszą go zmienić wtedy pomyśli o mam pierwszeństwo muszą mnie wpuścić tragedia murowana.Zmieniasz pas nie masz pierwszeństwa!!

Marianek
odpowiada  Szogun
1 miesiąc temu

Ale masz obowiązek zachować odległość od pojazdu poprzedzającego matole jest na to ustawa poczytaj.

Szogun
odpowiada  Marianek
1 miesiąc temu

Jaki pojazd poprzedzający a zmiana pasa proponuje się douczyć i odstawić samochód.W jakich chipsach znalazłeś prawko cha cha

Alpinista
odpowiada  Szogun
1 miesiąc temu

prawo jazdy znalazłeś w leysach?

Jachu
1 miesiąc temu

Potwierdzam, słabo ten suwak tam działa. Część kierowców udaje że nie widzi tych na lewym pasie. I po co skoro często do samego Kalisza nie podgonią. Sznur aut w obu kierunkach to uniemożliwia.

Majtek
odpowiada  Jachu
1 miesiąc temu

Chyba cwaniacy udają,ze nie widzą tych na prawym pasie i jada dokonca

Krzysztof
1 miesiąc temu

Sami znawcy się wypowiadają. Po co się wygłupiać, nie lepiej poczytać i zapoznać się z kodeksem ruchu? Wyraźnie jest opisane jak to się jedzie na tak zwany suwa. Na drodze dwupasmowej i trzy pasmowej..

Gimbo
1 miesiąc temu

Ale też napisać że kilkaset metrów dalej w kierunku Ostrowa i Kalisza jest droga gminna z i do Lewkowa gdzie przy dużym natężeniu Ruchu ciężko jest Kierowcom wyjechać na Kalisz i to trzeba rozwiązać Ale może jak za 15 lat będzie nowa DK 25 sytuacja się poprawi albo pogorszy po podobno Polska jest pierwsza w Europie jeżeli chodzi ile Aut przypada na Osobę

Do Gimbo
odpowiada  Gimbo
1 miesiąc temu

A wiesz dlaczego? To nie z bogactwa tylko z konieczności. Po pierwsze, żeby uniknąć dodatkowych kosztów i podatków ci co sprowadzają auta rejestrują je wszystkich członków rodziny, po drugie mamy tak „cudowną ” komunikację w całym kraj że ludzie żeby móc do pracy dojechać są zmuszeni kupować samochód i to nierzadko byle szrota za kilka- kilkanaście tysięcy złotych.

Robert Pasik
1 miesiąc temu

Jadąc z Kalisza w kierunku Ostrowa około godz 10-11 mgła widoczność ograniczona a oślice jadące w kierunku Kalisza ,Tak Oślice bo w większości to kobiety jechały na skromnych światłach dziennych które żarzą się jak świeczki czy to jest tak trudno włączyć te światła abyś była widoczna krowo??? a już nie wspomnę o kierowcach zawodowych tych na szczęście było tylko kilku ale dzbany totalne. Włącz myślenie i światła, może przeżyjesz .

Luj
1 miesiąc temu

Światła w Szczekanowie to pomyłka!!!

Jarosław K.
1 miesiąc temu

Brawo Panie Jerzy. Po przeczytaniu tych kilku komentarzy można z całą stanowczością stwierdzić, że polscy kierowcy są bardzo słabo wyszkoleni. Jeżeli można usprawiedliwić tych, którzy nie wykonują zawodu kierowcy, to niestety już w przypadku osób posiadających rozszerzone uprawnienia i odpowiednie kwalifikacje, taki sposób interpretacji ustawy PoRD jest mocno żenujący. Jako instruktor nauki jazdy podobnie jak Pan przejeżdżam ten odcinek drogi kilka razy dziennie a zachowanie niektórych „miszczów kierownicy” woła o pomstę do nieba. Drodzy adwersarze, wszystko, co Pan Jerzy zamieścił w artykule jest tylko dowodem na to, że znakomicie zna kodeks drogowy, czego mu osobiście gratuluję a Wam polecam lekturę (chociażby art. 22 ustawy PoRD) oraz zdecydowanie więcej szacunku do innych i pokory na drodze. Pozdrawiam

Ostatnio edytowany 1 miesiąc temu by Jarosław K.
No name Ostrów
odpowiada  Jarosław K.
1 miesiąc temu

Jazda na suwak w tym miejscu to akurat głupi przepis.

Lividium
odpowiada  No name Ostrów
1 miesiąc temu

Ponieważ, rozwiń swoją wypocinę ?

Alpinista
odpowiada  No name Ostrów
1 miesiąc temu

Ty jesteś najmądrzejszy

Robert Pasik
odpowiada  Jarosław K.
1 miesiąc temu

Brawo Marcin

Do Jarosław K.
odpowiada  Jarosław K.
1 miesiąc temu

Może to nawet nie słabe wyszkolenie tylko mało miasteczkowe buractwo się odzywa u niektórych – „bo co mi może zrobić jak jo mogę tak jechać i basta „.

71
0
Napisz co o tym sądziszx