Jest już gotowa dokumentacja i projekt ulicy Kaliskiej – droga krajowa nr 25 na odcinku o długości 1800 m wraz ze skrzyżowaniem z ulicami: Al. Słowackiego, Olsztyńska, Bracka, Nowa Krępa oraz skrzyżowaniem z ul. Witosa. Po przebudowie droga na odcinku 1,8 km będzie miała cztery pasy. Dokumentację przygotowało Miasto Ostrów Wielkopolski.
Porozumienie zawarte z Generalną Dyrekcją Dróg i Autostrad w Poznaniu 10 września 2007 roku zobowiązywało Urząd Miejski w Ostrowie Wielkopolskim do przygotowania planu poszerzenia Alei Słowackiego i przebudowy skrzyżowania w rejonie ulicy Brackiej.
– Lobbowaliśmy w Poznaniu, by trzeci etap modernizacji alei Słowackiego obejmował drogę nr 25 aż do obwodnicy. Nasze starania przyniosły pozytywne efekty. W ramach współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu my jako Miasto Ostrów Wielkopolski przygotowaliśmy projekt przebudowy, a teraz trzeba czekać na jego realizację. Naszym wkładem jest przygotowana koncepcja i opracowana dokumentacja, realizacja inwestycyjnie i finansowo jest już po stronie GDDKiA w Poznaniu – powiedział Radosław Torzyński Prezydent Ostrowa Wielkopolskiego.
Na fot. skrzyżowanie na wysokości ul. Bracka i Kaliska
Dyrektor oddziału poznańskiego GDDKiA w Poznaniu Marek Napierała przyznał na otwarciu I etapu obwodnicy, że ta przebudowa alei jest już uwzględniona w planach inwestycyjnych GDDKiA.
– Mogę powiedzieć, że 1800 m połączenia pomiędzy obwodnicą a wjazdem do Ostrowa Wielkopolskiego będzie zrealizowane nie później niż do gwiazdki 2011 roku. Jest to inwestycja przygotowywana we współpracy z miastem Ostrowem Wielkopolskim – mówił na otwarciu I etapu obwodnicy szef GDDKiA w Poznaniu Marek Napierała.
W ramach projektu przewidziano przebudowę wskazanych skrzyżowań w ten sposób że ciągi Kaliska i Nowa Krępa oraz Bracka sprowadzone zostaną do jednego skrzyżowania z drogą krajową. Działanie to zwiększy bezpieczeństwo i warunki ruchu.
– Na trasie projektowanego odcinka drogi projektuje się skrzyżowanie z projektowaną drogą miejską klasy Z ( zbiorcza) – ul. Witosa, która po wybudowaniu stanowić będzie połączenie ulicy Kaliskiej z południowymi dzielnicami m. Ostrowa Wielkopolskiego, a także dojazd do projektowanego Centrum handlowego OSTROVIA, zlokalizowanego przy ul. Kaliskiej . Ulica Witosa docelowo poprzez ulicę Strzelecką i Sadową w ramach rozbudowywanego obecnie układu drogowego ( „rama komunikacyjna”) będzie połączona z ulicą Wrocławską (DK11/25) stanowiącą wylot w kierunku Bytomia z Ostrowa Wielkopolskiego. Przebudowywane skrzyżowania zostaną wyposażone w sygnalizację świetlną – dodaje R.Torzyński.
Zakres inwestycji obejmuje m.in.:
– przebudowę i wzmocnienie prawej jezdni o nawierzchni bitumicznej z przebudową wysp kanalizujących ruch, zlokalizowanych w pasach drogowych,
– budowę nowej jezdni, lewej o nawierzchni bitumicznej,
– budowę chodników oraz ścieżek rowerowych z kostki brukowej betonowej,
– budowę wjazdów do posesji z kostki brukowej betonowej,
– budowę pasów włączeń i wyłączeń, – budowę zatok autobusowych komunikacji miejskiej,
– budowę dróg serwisowych sąsiednich miejsc postojowych dla obsługi sąsiednich działek
– przebudowę skrzyżowań z ulicami istniejącymi: Nową Krępą i Bracką oraz projektowanymi: Witosa i Olsztyńską , – budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach.
Na fot. planowane przebicie ul. Nowa Krępa do ul. Kaliskiej
– Projektowana inwestycja obejmuje budowę nowej, drugiej jezdni drogi krajowej nr 25, przebudowę jezdni istniejącej oraz istniejących skrzyżowań, poprzez budowę sygnalizacji świetlnej , budowę chodników, ciągów pieszo-rowerowych i wjazdów do posesji z kostki brukowej betonowej. Powstanie dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w każda stronę oraz całkowicie przebudowane zostanie skrzyżowanie ulic Brackiej, Nowej Krępy i Kaliskiej. Te ulice będą sprowadzone w jedno miejsce i spięte sygnalizacja świetlną – dodaje Stanisław Krakowski, Zastępca Prezydenta Miasta Ostrowa Wielkopolskiego.
Koszt opracowania projektu po stronie miasta to 200 tysięcy złotych.
– Planowana inwestycja korzystnie wpłynie na bezpieczeństwo ruchu pojazdów i pieszych poprzez poprawę parametrów geometrycznych, uporządkowanie ruchu pieszego, likwidację niebezpiecznych skrzyżowań oraz zjazdów na pola uprawne – podkreśla Marcin Wieruchowski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Ostrowie Wielkopolskim.
Inwestorem remontu w Al Słowackiego jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Zachodni w Poznaniu.
Na fot. skrzyzowanie w okolicy Galerii Ostrovia
źródło:
Sylwia Nowicka
Urząd Miejski w Ostrowie Wlkp.
