Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do Wojewody Wielkopolskiej wniosek o wydanie decyzji ZRID dla ponad 12-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11 Przygodzice – Ostrzeszów. To ważny krok, który kończy etap projektowania inwestycji i otwiera drogę do rozpoczęcia prac budowlanych w terenie.
Chodzi o odcinek o długości 12,6 km, który ma kluczowe znaczenie dla południowej Wielkopolski. Nowa trasa połączy Ostrów Wielkopolski z Ostrzeszowem poprzez już istniejące fragmenty S11, umożliwiając kierowcom szybszy i bezpieczniejszy przejazd z pominięciem zatłoczonych dróg krajowych.
Według harmonogramu wykonawca opracował projekt budowlany w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy i zgodnie z planem złożył wniosek o wydanie decyzji ZRID. GDDKiA zakłada, że procedura administracyjna potrwa około siedmiu miesięcy. Następnie wykonawca będzie mógł przejąć plac budowy i rozpocząć roboty.
Sama budowa ma potrwać 22 miesiące, przy czym do czasu realizacji nie będą wliczane przerwy zimowe przypadające między 16 grudnia a 15 marca. Jeśli cały proces przebiegnie zgodnie z planem, kierowcy pojadą nową trasą w pierwszej połowie 2029 roku.
Powstanie nowoczesna, dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym. Projekt przewiduje również rezerwę terenu pod ewentualną przyszłą rozbudowę do trzech pasów ruchu.
W ramach inwestycji przebudowane zostaną także drogi kolidujące z nową trasą. Powstaną nowe odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów.
Na trasie zaplanowano dwa węzły drogowe. Węzeł Przygodzice umożliwi połączenie ze starym przebiegiem drogi krajowej nr 11, która po oddaniu ekspresówki stanie się drogą samorządową. Z kolei węzeł Antonin zapewni dogodny dojazd do drogi krajowej nr 25 w kierunku Oleśnicy i Wrocławia.
Przypomnijmy, że umowę na projekt i budowę tego odcinka podpisano 21 lipca 2025 roku. Inwestycję realizuje firma Mirbud, a wartość kontraktu wynosi blisko 550 milionów złotych.
