Część pociągów PKP Intercity oraz Kolei Wielkopolskich od kilku lat omija stację Ostrów Wielkopolski, przejeżdżając tzw. łącznicą 811. Choć dla części pasażerów oznacza to krótszy czas przejazdu, dla mieszkańców jednego z największych miast regionu sytuacja staje się coraz bardziej problematyczna. Co istotne – na razie nie ma planów budowy nowego przystanku, który mógłby rozwiązać ten problem.
Łącznica kolejowa nr 811, wykorzystywana na trasie z Kalisza w kierunku Poznania, pozwala pociągom ominąć stację Ostrów Wielkopolski. W codziennym ruchu pasażerskim korzystają z niej głównie składy PKP Intercity jadące z Warszawy i Łodzi do Poznania oraz Szczecina. Sporadycznie trasą tą kursują także przyspieszone pociągi Kolei Wielkopolskich.
Dlaczego pociągi omijają Ostrów?
Powód jest czysto techniczny. Wjazd pociągu na stację Ostrów Wielkopolski wiąże się ze zmianą kierunku jazdy, co wymaga dłuższego postoju. W efekcie czas podróży wydłużyłby się nawet o kilkanaście minut. Przejazd łącznicą 811 pozwala tego uniknąć, co z punktu widzenia przewoźników jest rozwiązaniem korzystniejszym.
Nie wszyscy pasażerowie są jednak zadowoleni z takiego układu. Dla mieszkańców Ostrowa Wielkopolskiego oznacza on mniejszą liczbę bezpośrednich połączeń m.in. do Warszawy czy Łodzi – często mniejszą niż w sąsiednim Kaliszu. W wielu przypadkach konieczna jest przesiadka, najczęściej w Pleszewie lub Kaliszu, co bywa kłopotliwe ze względu na brak synchronizacji godzin odjazdów.
Problem ten wielokrotnie był poruszany przez lokalne media. – Decyzje o pomijaniu Ostrowa Wielkopolskiego są dla nas krzywdzące i całkowicie niezrozumiałe. To lekceważenie największego węzła kolejowego w południowej Wielkopolsce – komentowała prezydent Ostrowa Wielkopolskiego Beata Klimek, cytowana przez portal ostrow24.tv.
Pomysł był, planów nie ma
Jednym z rozważanych rozwiązań była budowa nowego przystanku kolejowego na terenie Ostrowa Wielkopolskiego, zlokalizowanego bezpośrednio przy łącznicy 811. Dzięki temu pociągi omijające główną stację mogłyby zatrzymywać się w granicach miasta. Koncepcję tę analizowało m.in. stowarzyszenie Aglomeracja Kalisko-Ostrowska.
Na razie jednak realizacja takiego pomysłu nie jest brana pod uwagę.
– Na obecnym etapie nie prowadzimy żadnych projektów przygotowawczych dla łącznicy w Ostrowie Wielkopolskim. Aktualnie nie przewidujemy także budowy przystanku Ostrów Wielkopolski Północ – informuje Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Jak dodaje przedstawiciel PKP PLK, zarządca infrastruktury stale analizuje możliwości inwestycyjne, co oznacza, że temat może wrócić w bliżej nieokreślonej przyszłości. Na ten moment pasażerowie z Ostrowa Wielkopolskiego muszą jednak liczyć się z utrzymaniem obecnego stanu rzeczy – szybsze przejazdy dla jednych nadal będą oznaczały dodatkowe utrudnienia dla innych.
