Miasto umacnia pozycję lidera ekologicznego transportu

Miasto nie zwalnia tempa w rozwoju zeroemisyjnego transportu. W czwartek, 28 listopada, podpisano umowę na dostawę czterech kolejnych, nowoczesnych elektrobusów Solaris wraz z ładowarkami. To kolejny krok, który jeszcze mocniej ugruntowuje Ostrów Wielkopolski w gronie liderów ekologicznej komunikacji miejskiej w Polsce.

Nowa inwestycja realizowana jest w ramach projektu „Zrównoważony rozwój mobilności miejskiej Ostrowa Wielkopolskiego wraz z modernizacją infrastruktury towarzyszącej na terenie Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej”. W uroczystości podpisania umowy uczestniczyli: prezydent miasta Beata Klimek, prezes MZK Janusz Marczak oraz dyrektor Solaris Bus & Coach S.A., Andrzej Sienkiewicz.

Kolejny krok w stronę nowoczesnej i czystej komunikacji

Zakup nowych autobusów to element konsekwentnie realizowanej strategii transportowej, której celem jest budowa miasta czystego, bezpiecznego i przyjaznego mieszkańcom.

Ta inwestycja to nie jednorazowy krok, ale część szerokiej strategii, dzięki której Ostrów już dziś spełnia, a nawet przewyższa europejskie standardy zeroemisyjności. Chcemy, by mieszkańcy korzystali z komunikacji, która jest ekologiczna, nowoczesna i wygodna – podkreśliła prezydent Beata Klimek.

Nowe elektrobusy Solaris pomieszczą 75 pasażerów i będą wyposażone m.in. w biletomaty, Wi-Fi, klimatyzację, system zapowiedzi głosowych, cyfrowy monitoring, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz defibrylator. Równolegle z zakupem pojazdów zmodernizowana zostanie zajezdnia przy ul. Lotniczej – wymieniona zostanie nawierzchnia i rozbudowana infrastruktura techniczna.

Ekonomiczne i ekologiczne korzyści

Elektryczne autobusy przekładają się na realne oszczędności i poprawę jakości życia mieszkańców.

Koszt przejechania 100 km jest trzykrotnie niższy niż w przypadku pojazdów z silnikiem diesla, a awaryjność napędu elektrycznego jest minimalna. To oszczędność, niezawodność i czyste powietrze – zaznaczył prezes MZK, Janusz Marczak.

Wraz z wprowadzeniem nowych pojazdów sukcesywnie wycofywane będą najbardziej emisyjne autobusy spełniające normy Euro 3 i Euro 4. Część z nich trafi na sprzedaż, natomiast te, które nie nadają się już do eksploatacji, zostaną zezłomowane.

CZYTAJ  Dlaczego warto wybrać Paros na wakacje? Poznaj jedną z najpiękniejszych wysp Cyklad

Inwestycja z korzyścią dla wszystkich

Projekt jest współfinansowany z Funduszy Europejskich, a jego efekty odczują mieszkańcy całego miasta – dzięki czystszemu powietrzu, wygodniejszym podróżom oraz modernizacji infrastruktury transportowej.

Ostrów Wielkopolski po raz kolejny pokazuje, że nie tylko podąża za europejskimi trendami, ale sam wyznacza kierunek zmian, stając się przykładem dla innych miast, jak skutecznie budować komunikację przyszłości.

36 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Gimbo
2 miesięcy temu

Ja może nie o Autobusach ale o Biletomatach które są za wolne i często się zacinają gdy trzeba zapłacić Monetami bo Banknotem nie ma takiej możliwości i dobrze by było aby wszystkie Biletomaty powinni być wymienione z możliwością płacenia każdym sposobem

lol
2 miesięcy temu

jaki to ma sens skoro do miasta wpuszcza się stare autobusy kopciuchy, których kierowcy dają po garach że aż świata nie widać, tak kopcą. Należy również od przewoźników zewnętrznych wymagać taboru „zeroemisyjnego” gdy chcą świadczyć usługi w mieście. Inaczej to kasa wywalona w błoto i kolejne zadłużanie miasta.

Kierowca
2 miesięcy temu

I znów się będzie człowiek męczył nówką!

XYZ
2 miesięcy temu

Powinni zacząć od reorganizacji rozkładu jazdy, bo aktualnie autobusy jeżdżą albo puste albo wypełnione, że nie da się wejść. Powinni zebrać dane o których godzinach jeździ najwięcej pasażerów i dostosować ilość połączeń do tej liczby.

Maria
2 miesięcy temu

Żeby ten lider jeszcze logiczne rozkłady jazdy zrobił….Trzy autobusy naraz a potem przerwa.

Buu
2 miesięcy temu

Autobusy wodorowe to też elektryki — tylko z większym zasięgiem i tankowaniem w kilka minut, co daje przewagę przy intensywnych trasach i bez zbędnych przestojów.
To realna alternatywa zeroemisyjna, która może działać stabilniej tam, gdzie infrastruktura ładowarek jest ograniczeniem.

Może więc lepiej rozwijać oba kierunki — żeby przyszłość nie zaskoczyła nas… pustymi bateriami 😉

bc
odpowiada  Buu
2 miesięcy temu

Tak jak niedawno na Polesiu.

mru, mru,mru
2 miesięcy temu

Kupujmy jeszcze większe autobusy. Kto tam doradza w MZK,….,czyżby nawiedzony po teologii?.

dernik
odpowiada  mru, mru,mru
2 miesięcy temu

jak to nie wiecie …… ? Kumpel kowalskiego i jemu podobnych itd.

Mieszkaniec wioski smerfów
2 miesięcy temu

Taaa… Lider ekologii… Tylko że po Ostrowie jeżdżą puste bo bilety drogie a w Kaliszu pełne bo przejazdy są darmowe. Długo jeszcze nam będą te kity wciskać? Ale nic to,uśmiechać się brygada!!!

Zosia.
odpowiada  Mieszkaniec wioski smerfów
2 miesięcy temu

Trafny komentarz

Taka różnica
odpowiada  Mieszkaniec wioski smerfów
2 miesięcy temu

Kalisz ma prezydenta, a Ostrów jakąś babę.

renik
odpowiada  Taka różnica
2 miesięcy temu

ale ty dużo wiesz

bc
odpowiada  Mieszkaniec wioski smerfów
2 miesięcy temu

To nie tylko zależy od ceny biletów.
Przede wszystkim od rozkładu jazdy. Tam autobusy jeżdżą co 10-12 minut, a u nas góra raz na godzinę. Jak mam wstawać godzinę wcześniej, żeby się dostać do pracy, a po pracy czekać godzinę na przystanku, to kupuję samochód.
A co niektórzy nawet nie maja szans podjechać autobusem blisko pracy.

Ostrowski Spleen
odpowiada  bc
2 miesięcy temu

to jest bardziej kwestia organizacji komunikacji na zasadzie zewsząd-dowsząd, bo sumaryczna częstotliwość wszystkich linii nie jest jeszcze aż taka tragiczna, tylko rozkłada się to na 20 zamiast zrobić max 6-7. brakuje szkieletu komunikacyjnego w postaci 1-2 linii jeżdżących z mocnym taktem na stałej trasie. no i oddać wszystkie połączenia międzygminne prywatnej spółce, może nawet niech powiat to sobie weźmie, rayski lubi flesze to z przyjemnością się ogrzeje w blasku takiej inicjatywy

Ania
odpowiada  Mieszkaniec wioski smerfów
2 miesięcy temu

Studiuję w Kaliszu, a mieszkam w Ostrowie. W Kaliszu rzeczywiście komunikacja miejska jest 1000 razy lepsza. Autobusy częściej kursują, jest ich więcej, ale ścisk niesamowity i tak. W Ostrowie może się płaci za bilety ale za to jest luźno bo mało kto jeździ. W Ostrowie jak jadę to zawsze mam miejsce siedzące, a w Kaliszu zawsze trzeba stać, nawet w autobusach przegubowych.

ww
2 miesięcy temu

I nie dziwota skoro udział w konkursie biorą tylko Ostrów i eko fanatycy… Żaden powód do dumy, a pokuszę się opinią że raczej do wstydu że dało się nabrać…

Gimbo
2 miesięcy temu

Co z tego jak więcej połączeń między Ostrowem a Kaliszem nie będzie

bol
odpowiada  Gimbo
2 miesięcy temu

po co ci jechać do kalisza, tam nic nie ma

434
odpowiada  bol
2 miesięcy temu

Jest Teatr, Filharmonia, Aquapark, Uniwersytet Kaliski, Strefa Ekonomiczna, można tam zdawać prawko. A co w Ostrowie? bida z nędzą. Kalisz bije nas na łeb

36
0
Napisz co o tym sądziszx