Umowa na kolejne autobusy elektryczne

3 kwietnia 2025 roku przejdzie do historii ostrowskiej komunikacji! Właśnie dziś prezydent Beata Klimek podpisała umowę na zakup sześciu najnowocześniejszych autobusów elektrycznych w Polsce! To kolejny milowy krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu, który stawia Ostrów Wielkopolski w czołówce miast promujących ekologiczne rozwiązania.

Najnowocześniejsze autobusy w kraju – już za rok na ulicach!

Nowe pojazdy to prawdziwe perełki technologii:
🔋 Zasięg aż 300 km – wystarczający na całodzienną pracę bez ładowania,
♻️ Redukcja emisji CO₂ o ponad 204 tony rocznie – to jak posadzenie 5 000 drzew!
💺 69 miejsc (w tym 28 siedzących) – przestronnie i komfortowo,
📶 Wi-Fi i ładowarki USB – podróż w pełni komfortowa,
🔄 Klimatyzacja, monitoring, system informacji pasażerskiej – najwyższy standard,
♿ Przyciski w alfabecie Braille’a i defibrylatory – dostępność i bezpieczeństwo dla wszystkich.

– To będą najlepiej wyposażone autobusy miejskie w Polsce! – podkreśla Janusz Marczak, prezes MZK Ostrów Wielkopolski.

Ostrów liderem elektromobilności – od 2017 roku!

Miasto od lat stawia na zieloną rewolucję w transporcie:
🚌 2017 rok – pierwsze elektryki w Ostrowie, pionier w Wielkopolsce!
🔌 2026 rok – po dostawie nowych autobusów aż 40% floty będzie zeroemisyjna!

– Spełniamy unijne normy z nawiązką! Stawiamy na ekologię, oszczędności i komfort podróży – mówi prezydent Beata Klimek.

18,5 mln zł inwestycji – aż 87% z dofinansowania!

📊 Łączny koszt projektu: 18,5 mln zł,
💰 Dofinansowanie z KPO: 13 mln zł (87%),
🔌 Budowa infrastruktury: przyłącza energetyczne i 3 dwustanowiskowe ładowarki,
🎓 Szkolenia: dla 12 kierowców i 10 pracowników technicznych.

Harmonogram dostaw

📅 Pierwsze 3 autobusy i ładowarki: do 27 lutego 2026,
📅 Kolejne 3 autobusy: do 30 kwietnia 2026.

Komfort nie tylko dla Ostrowian!

Nowe autobusy będą obsługiwać nie tylko mieszkańców Ostrowa, ale także 5 sąsiednich gmin, co jeszcze bardziej wzmocni pozycję miasta jako lidera nowoczesnego transportu.

– To nie tylko ekologia, ale i oszczędności. Elektryki są tańsze w eksploatacji niż tradycyjne autobusy – dodaje Mikołaj Kostka, zastępca prezydenta.

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
36 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
ww
10 miesięcy temu

Jako iż z artykułu wynika iż elektro-zabawki są z nami od 2017r to zapytam się na doświadczenia na przestrzeni lat:
1 Jaki jest rzeczywisty zasięg ww. autobusów w warunkach ciężkich?
Np. -10 na zewnątrz i włączone ogrzewanie, oraz +25 i włączona klima… ?
2 Jeśli mówimy o redukcji CO2 w eksploatacji to wpierw powinniśmy wspomnieć ile CO2 kosztowało wyprodukowanie ww. autobusu??
3 Jeśli chodzi o wi-fi to mam pytanie: kto za to płaci jako iż Internet nie jest za darmo oraz z czego jest to finansowane? Z biletów seniorów, którzy telefon mają jedynie do dzwonienia?
4 Niewidomi jak sama nazwa wskazuje nawet nie wiedzą że akurat ich autobus podjechał i w związku z tym często polegają na pomocy z zewnątrz, co łączy się z tym iż 99% osób chętnie pomoże, więc specjalne przyciski są potrzebne w znikomej ilości

hahah
10 miesięcy temu

mam pytanie do kierowcow mzk. ile pokazuje wam zuzycie kw / 100km ?

PiS PO jedno zło
10 miesięcy temu

Łatwo się wydaje czyjeś pieniądze na g….a. Drogo nas kosztuje ta władza. Czy może lepiej powiedzieć szajka u władzy?

Dario
10 miesięcy temu

Także zmienić kurs linii 9 gdzie od pruslina przez galerie grunwaldzka Reymonta Wodna i do Zacharzewa. I kurs tej linii przez 7 dni. Linia 25 tylko kursuje w sobotę i w niedzielę przez galerię. A galeria w niedzielę nie zawsze otwarta. Trzeba namawiać społeczeństwo do jazdy autobusami.

M43
10 miesięcy temu

Super, brawo!
Czym więcej taboru w naszym mieście tym lepiej dla nas, mieszkańców tego miasta😂

Ostatnio edytowany 10 miesięcy temu by M43
Ofs
10 miesięcy temu

A potem dziw, ze MZK nie jezdzi juz do grabowa, raszkowa itd. Bo drodzy jak …

Dario
odpowiada  Ofs
10 miesięcy temu

Fakt masz rację. Tylko szkoda, że nigdy nie powiedzą jakie są koszty.

Analityk
10 miesięcy temu

szkoda, że przy tej okazji nie jest promowane ORE. Lokalny prąd, lokalne sieci. To duże oszczędności ekonomiczne dla mieszkańców. Nikt już nie porównuje, ile kosztowałyby dostawy prądu z sieci monopolisty i ilę porównywalnie na 100 km kosztuje olej napędowy. I wątpię, czy monopolista zabezpieczyłby moc elektryczną w tym rejonie rzędu kilku tysięcy kW. I jakie opłaty by pobrał. Ekologia powinna iść w parze z ekonomią, a nie jak fanaberia w Wałbrzychu stojące na bazie autobusy wodorowe z uwagi na ogromne koszty. Bo u „unia dała”

True
10 miesięcy temu

Ekoszalenstwo… a ile miasto ma już długu i o ile wzrosło za panowania Klimek?

Dario
10 miesięcy temu

Jestem za . Tylko że by tych linii było więcej. Na przykład Galeria, targowiska cmentarze , szpital, i inne miasta jak Krotoszyn, Kalisz, Ostrzeszów

rrr
odpowiada  Dario
10 miesięcy temu

I koniecznie częściej, bo jak trzeba czekać 2 godziny na autobus to da się zwariować

Oliwier
10 miesięcy temu

Bujać to my, a nie nas kasa z KPO to są pieniądze polskich podatników! Niemcy nic nam za darmo nie dają

Zosia
odpowiada  Oliwier
10 miesięcy temu

Może jest z KPO, tylko jakie my składki płacimy, czyli społeczeństwo, jakoś o tym nigdy się nie mówi, i nie piszę.

36
0
Napisz co o tym sądziszx