EKK Wagon wystawiona na sprzedaż jako „Dłużnik”

Udostępnij
Tweet

100 lat temu zmontowano pierwszy wagon w ostrowskiej fabryce „Wagon”. Dziś praktycznie po stu latach firma jest w stanie upadłości i wystawiona na sprzedaż w całości. Tu należy zaznaczyć, że EKK Wagon nie jest powiązana z Kuźnią działającą po sąsiedzku, która nieźle sobie radzi.

Jeszcze pod koniec grudnia podjęto uchwałę Rady Wierzycieli o wyrażeniu zgody na sprzedaż przedsiębiorstwa Dłużnika (EKK WAGON) w całości. Syndyk masy upadłościowej przystąpił do przygotowania oferty sprzedaży zorganizowanej części przedsiębiorstwa Europejskiego Konsorcjum Kolejowego WAGON sp. z o.o.

Wszystkie osoby zainteresowane nabyciem przedsiębiorstwa Europejskiego Konsorcjum Kolejowego „Wagon” sp. z o.o. proszone są o bezpośredni kontakt z Biurem Syndyka pod adresem mailowy [email protected], adresem do korespondencji ul. Puławska 41/16, 02-508 Warszawa, oraz nr tel. 508 682 837.

Po ustaleniu z Syndykiem indywidulanego terminu możliwe będzie zorganizowanie oględzin zakładu oraz wgląd w dokumentację upadłej spółki.

Przypomnijmy, że prezesem zarządu EKK Wagon jest Zbigniew Chlebowski, znany z tzw. „afery hazardowej”, polityczny kolega Jarosława Urbaniaka.

1920 – powstanie spółki akcyjnej WAGON
1921 – zakończenie budowy pierwszej hali, montaż pierwszego wagonu
1922 – zakończenie budowy drugiej hali, rozpoczęcie naprawy wagonów
1927 – wykupienie przez państwo, utworzenie Warsztatów Wagonowych
1929 – przekształcenie w przedsiębiorstwo budżetowe Warsztaty Kolejowe II Klasy, przyłączenie
Warsztatów Kolejowych w Skalmierzycach
1939 – przejęcie przez Niemców
1945 – odzyskanie przez państwo
1950 – utworzenie Warsztatów Mechanicznych Kolei Państwowych nr 11
1952 – wyłączenie ze struktury PKP, utworzenie przedsiębiorstwa państwowego o nazwie Zakładów
Naprawcze Taboru Kolejowego Ostrów
1961 – ZNTK „Ostrów” otrzymują uprawnienia przedsiębiorstwa patronackiego w stosunku do pozostałych
ZNTK branży wagonowej, utworzenie Centralnego Biura Konstrukcyjnego
lata ’60 i ’70 – budowa elektrociepłowni oraz kuźni metali
1995 – przystąpienie do powszechnego programu prywatyzacji, przekształcenie w jednoosobową Spółkę
Akcyjną Skarbu Państwa.
1996 – pracownicy zostają właścicielami 15% akcji Spółki
1999 – nadanie nazwy Fabryka Wagon
2004 – sprzedaż Fabryki przedsiębiorstwu ANTRA
2005 – zmiana nazwy Fabryki na Europejskie Konsorcjum Kolejowe WAGON
2010 – nabycie 100% udziałów spółki przez nowego właściciela firmy pana Andrzeja Świerczka

 

POLECANE NEWSY
Udostępnij
Tweet
Subskrybuj
Powiadom o

46 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
obserwator
3 lat temu

Nie bylem i nie jestem pracownikiem tej firmy,ale wina za taki stan tego zakladu jest po stronie samych pracownikow , zwiazkow zawodowych dzialajacych w 90 latach w tej firmie[przypomnijcie sobie firme Bombardier]

byly pracownik.
3 lat temu

Pan Leonard Małecki były dyrektor ZNTK przewraca sie w grobie . Takich nastepców sie nie spodziewał, Giganci

nie członek
3 lat temu

Tragiczne wejście do mafijnej organizacji NFI oraz oddanie dobrze prosperującej Firmy bandzie złożonej z postkomunistów i przedstawicieli służb bloku wschodniego doprowadziło do ruiny Firmę…..Tak jak i wiele innych : Cegielski,Unitra ,polskie stocznie.huty….

Koński Marian
3 lat temu

Przypomnieć należy imieniny Weterynarza Sekela w w hotelu Granada w których uczestniczyli wszystkie Związki Zawodowe z Andrzejem Finke na czele delegacji. Obecny był również Starosta obecny doradca Prezydenta Dudy. Tylko gratulowac.

ZL
3 lat temu

do @POganiacz bydła
A kto chciałby rządzić teraz tym debilnie zadłużonym Państwem, gdzie sebixy i kariny łażą po mieście jak pawie, dymają się jak króliki, a wspaniały Rząd co roku nowe podatki wprowadza. Szkoda tylko, że ja na to wszystko muszę pracować, a podnoszenie rok do roku najniższej krajowej to mydlenie oczu ciemnemu narodowi czyli Tobie.

Janusz
3 lat temu

A co z akcjami spółki ?
może ktoś coś wie?

46
0
Napisz co o tym sądziszx