Przez Centrum Przesiadkowe autobusy zmienią trasy

2 stycznia 2019 roku uruchomione zostanie Centrum Przesiadkowe zlokalizowane pomiędzy ulicami Wojska Polskiego oraz Dworcową. Otwarcie obiektu umożliwi mieszkańcom Ostrowa łatwe i komfortowe przesiadanie się w ramach komunikacji miejskiej, a także zapewni skomunikowanie z autobusową komunikacją międzymiastową oraz kolejową. Zmianie ulegną trasy przejazdu niemalże wszystkich linii autobusowych, nastąpią również zmiany w rozkładach jazdy.

+

Linia 1 kierunek: Sosnowa pętla

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 1 kierunek: Dwernickiego pętla

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 4 kierunek: Smardów

od ulicy Spichrzowej przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku  Raszkowska kościół i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 4 kierunek: Wańkowicza bez zmian

Linia 5 kierunek: Raszków bez zmian

Linia 5 kierunek: Aleja Powstańców Wielkopolskich

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 6 kierunek: Sieroszewice

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 6 kierunek: Lotnicza

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 7 kierunek: Sadowie

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 7 kierunek: Lotnicza

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 8 kierunek: Komuny Paryskiej

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 8 kierunek: Bema cmentarz bez zmian

Linia 9 kierunek: Pruślin

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 9 kierunek:  Zacharzew

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

CZYTAJ  Rozkraczony traktor na majówce. Znamy przyczynę

Linia 10 kierunek: Komuny Paryskiej

od przystanku Krotoszyńska ZAP przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku Raszkowska kościół i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 10 kierunek: Dwernickiego

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 11 kierunek: Gorzyce Wielkie

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Odolanowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dw. PKP”.

Linia 11 kierunek: Nowa Krępa bez zmian

Linia 12 kierunek: Przygodzice

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 12 kierunek: Bema cmentarz

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 13 kierunek: Wrocławska Janków dw.PKP

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 13 kierunek:  Zacharzew

od przystanku Raszkowska kościół przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku Krotoszyńskaj most i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 14 kierunek: Przeskok

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Głogowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dw. PKP”.

Linia 14 kierunek: Wenecja bez zmian.

Linia 15 kierunek: Kuźnia ZNTK

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 15 kierunek: Chruszczyny bez zmian.

Linia 18 kierunek: Zamość

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 18 kierunek: Lotnicza.

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

CZYTAJ  Gruba sprawa. Kilka radiowozów w akcji

Linia 20 kierunek: Nowe Skalmierzyce

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 20 kierunek: Lotnicza bez zmian.

Linia 25 kierunek: Zacharzew

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Odolanowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dw. PKP”.

Linia 25 kierunek: Komuny Paryskiej bez zmian.

Linia C MAŁA RAMA będzie kończyć i rozpoczynać kursy z Centrum Przesiadkowego.

Wariant 1: z Centrum Przesiadkowego przez Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie

Wariant 2: z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia M  kierunek: Kalisz

z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia M kierunek: Ostrów Wlkp.

od Placu Bankowego przez Sienkiewicza do Centrum Przesiadkowego.

Linia K1 kierunek: Ostrów Wlkp.

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego. Linia będzie kończyć kurs na łączniku przy boisku III LO.

Linia K1 kierunek: Krotoszyn

z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP”, następnie do ulicy Partyzanckiej i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia P kierunek: Ostrów Wlkp.

od przystanku „Raszkowska” przez ulice: Plac 23 Stycznia, Partyzancka, Sienkiewicza do Centrum Przesiadkowego. Linia będzie kończyć kurs na łączniku przy boisku III LO.

Linia P kierunek: Pleszew

z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej ulicami: Partyzancka, Plac 23 Stycznia, Raszkowska do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie.

Poniżej przedstawiamy wykaz peronów przypisanych do poszczególnych linii:

PERON 1: M, 20, 13, 9, 7, 15, 19E.

PERON 2:10, 1, 12, 25, 8.

PERON 3: 11, K1, 6, 18, 14.

PERON 4: 5, 5B, P, C, 4.

POLECANE NEWSY
Subskrybuj
Powiadom o

44 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
1
5 lat temu

Jeszcze większe korki na Wojska Polskiego, Raszkowskiej i Dworcowej, autobus za autobusem – jak można tyle linii autobusowych wcisnąć w takie wąskie gardło ?!
Ulice nie są z gumy, nie rozciągają się.

Starszy ostrowianin
5 lat temu

A autobusy dalekobieżne z którego peronu?

Gwidon
5 lat temu

Kompletnie bez sensu! Po co autobusy zjeżdżają z trasy do tego czegoś.
To coś jest kompletną pomyłką, no ale może ktoś musiał to zbudować…

Pytajnik
odpowiada  Gwidon
5 lat temu

trzeba Becia zapytać, ze wstydu za cyntrum i podwyżkę śmieci chowa się po katach

Gama
5 lat temu

Co w tym ostrowie wlkp się dzieje to na linie 14 na przeskok tez będzie stawał na Sienkiewicza wydłuży czas dojazdu na miejsce tylko i nic więcej 14 od Partyzanckiej powinna kursować bez zmian to jest chore ..chore jest to ze ogrodowa jest zakorkowana już teraz a będzie jeszcze bardziej zwłaszcza po 15 partyzancka rownież jest zakorkowana ale mniej 25 11 w kierunku szpitala powinny kursować bez zmian i a nie cudowanie ,

Ewa
5 lat temu

Naprawde komus słoń na ucho nadrepnął.
Bedziemy w kółko jezdzic tylko musze w pracy zglosic niech czekaja za mna
Dobrze ze niedlugo wiosna czas na rower bo mzk to naprawde poszalalo

......
5 lat temu

Za 5 lat wszyscy bedziemy tam czekac na nowa wladze jesli otworzymy oczy bo jesli miasto nie zapewni mlodym pracy, szans na pozostanie tu to ja tego nie widze

kolo
odpowiada  ......
5 lat temu

A dlaczego miasto ma zapewnić pracę? Niech każdy sam o sobie pomyśli i zapewni sobie pracę!

qwerty
5 lat temu

Czy to oznacza, że zostaną wprowadzone bilety czasowe? Niestety nie widzę nigdzie takiej informacji. Bo tylko wtedy centrum przesiadkowe będzie mieć sens.

...
5 lat temu

prezydencia robi wszystko dla mieszkańców…. szkoda tylko, że nie pyta czego chcą mieszkańcy ..

123
5 lat temu

A połączeń będzie więcej? Czy nadal autobus będzie jeździł co godzinę lub dwie? Przesiadka w Ostrowie? Proszę was, wysiadasz na przystanku i czekasz 30 minut albo i dłużej na ten drugi, to ja dziekuje za takie coś. Gratuluje jednej z korporacji, ze weszła w XXI wiek i maja możliwość płacenia karta za przejazdy. Komunikacyjnie nadal jesteśmy w czterech literach i centrum przesiadkowe tego nie zmieni a przy takim zakorkowanym centrum nie pomoże.

Andy
odpowiada  123
5 lat temu

Połączeń to nawet może być mniej, a nie więcej. Przecież wydłuży się czas jednego kursu o przejazd przez centrum przesiadkowe (i to najczęściej w obie strony), a ilość autobusów do dyspozycji MZK się nagle cudownie nie rozmnoży. To raczej będą rzadziej jeździły. Np. zamiast co godzinę będzie co 1 godz. 15 minut, to w skali doby będzie o kilka kursów mniej dla głównych linii.

Pawel
5 lat temu

To jest walka ze smogiem naszego miasta paranoja dopiero korki i smrod tak jak wydawanie tej propagandowej gazetki ktos mi powie ile to kosztuje NAS?

ekonomista
odpowiada  Pawel
5 lat temu

ponoć 350.000 w skali roku

44
0
Napisz co o tym sądziszx