OSTROW24.tv - Ostrów Wielkopolski
Kolejny parowóz prosi się o remont

Kolejny parowóz prosi się o remont

Miłośnicy kolei z Ostrowa Wielkopolskiego przekazali, że trwają zaawansowane rozmowy dotyczące renowacji parowozu TKi3-120, który od lat dumnie stoi przy peronie pierwszym ostrowskiego dworca. Ta ikona dawnej techniki już wkrótce może odzyskać dawny blask – i to w ramach obchodów 150-lecia linii kolejowej Kluczbork–Poznań!

Za sprawą niezłomnej pasji i zaangażowania Klubu Miłośników Kolei w Ostrowie Wielkopolskim, projekt z każdym dniem nabiera rozpędu. Po intensywnych działaniach przy imponującym Ty45-94, który również przechodzi metamorfozę, przyszedł czas, by przyjrzeć się bliżej nieco mniejszemu, lecz równie urokliwemu TKi3-120.

TKi3-120 – perełka parowozowej historii

Choć przez ostatnie lata TKi3-120 czekał cierpliwie na swoją kolej, to teraz wszystko wskazuje na to, że jego moment właśnie nadchodzi! Dzięki porozumieniu z Towarzystwem Kolei Wielkopolskiej – Muzeum Parowozownia Jarocin, które obecnie sprawuje pieczę nad tym zabytkiem, renowacja może ruszyć z pełnym rozmachem.

Zabezpieczenie i pierwsze prace już trwają

Choć siły przerobowe są ograniczone, pasjonaci nie próżnują. Parowóz został już tymczasowo zabezpieczony przez kol. Piotra, a obecnie prowadzone są rozmowy dotyczące niezbędnych prac spawalniczych, które mają na celu wzmocnienie i zabezpieczenie skrzyni węglowej. W planach jest również uporządkowanie terenu wokół parowozu, co nie tylko poprawi jego ekspozycję, ale też zwiększy bezpieczeństwo odwiedzających.

Wszystko w swoim czasie – i we właściwej kolejności! 😉

Choć obecnie trwają intensywne prace przy Ty45-94, członkowie Klubu nie tracą ducha i energii – są przekonani, że przyjdzie czas także na TKi3-120. Bo przecież każdy parowóz zasługuje na drugą szansę – a historia kolei na to, by ją pielęgnować i pokazywać kolejnym pokoleniom.

Trzymajcie kciuki, wspierajcie działania Klubu i dzielcie się tą radosną nowiną!
Z każdym dniem jesteśmy bliżej tego, by kolejowa historia Ostrowa Wielkopolskiego znów zajaśniała pełnym blaskiem.

Masz newsa? Poinformuj nas! Prześlij zdjęcie lub wideo. Twórz portal ostrow24.tv
20 komentarzy
Roman
10 miesięcy temu

Może Fabryka Wagon weźmie na Siebie ten remont.
Co prawda branża trochę inna, ale pewnie są tam fachowcy skłonni podjąć się naprawie parowozu

Roman
10 miesięcy temu

Szczęście że sà jeszcze pasjonaci, którzy dają drugie życie takim perełkom. Gdy byłem dzieckiem byłem zafascynowany pociągami. O mały włos a zostałbym kolejarzem. Jednak los zdecydował inaczej i wybrałem morze, przebujałem ponad 30 lat. Jednak sentyment pozostał. Ilekroć jadę pociągiem i widzę pomnik z parowozu, to dusza się raduje. W Krzyżu stoi Pt 47 104, pamiętam go jeszcze na chodzie w DOKP Szczecin, szkoda że rdzewieje. To jest kawał naszej materialnej historii.

Obserwator przekrętów
10 miesięcy temu

Gdyby tak było to zabytkowa parowozownia byłaby pełna takich zabytków i udostępniania zwiedzającym. Miasto miałoby czym się pochwalić na skalę europejską i miało stały dopływ gotówki nie tylko z biletów czy organizowania imprez okolicznościowych. Czy połatanie kosza na węgiel ,, węglarki” i skoszenie chwastów wokół rdzewiejacej lokomotywy to temat na taki artykuł??? Serio ???

franek
10 miesięcy temu

ludzie dbajmy oto co jeszcze mamy za chwile nic po nas nie zostaje już nawet 5 zł po pół roku sie rozpada

Przemo
10 miesięcy temu

2,5 mln które przewalą na koszykówkę i kolejne wałki tam związane, byłoby pożytecznie wydane na renowacje tego parowozu

Ostatnio edytowany 10 miesięcy temu by Przemo
23
10 miesięcy temu

A ile ulic się prosi o remonty

realista
odpowiada  23
10 miesięcy temu

Parowozy nie jeżdżą ulicami.

322
odpowiada  realista
10 miesięcy temu

To PKP niech remontuje

GEKON
10 miesięcy temu

Wpierw należałoby go uzupełnić o brakujące (skradzione) podzespoły.

Taka prawda
10 miesięcy temu

Wyjątkowe dziadostwo i tyle. Ostrów Wielkopolski z kolei słynął na całą Polskę i Europe i dzięki kolei się rozwinął. Takie perełki jak te parowozy powinny być odremontowane do ostatniej śrubki i być albo jezdne ochociaz 1 egzeplaz jako atrakcją turystyczna albo wystawione w mieście np na skwerach czy rondach aby ludzie mogli je podziwac

Prezes Ostrowskiej Współki
odpowiada  Taka prawda
10 miesięcy temu

a jest ich 4 szt

......
10 miesięcy temu

Dla tego parowozu Ty45-94, moim zdaniem należałoby znaleźć także lepszą, bardziej eksponowaną lokalizację , a nie „za kładką”! By w najbliższym czasie trud jego renowacji nie został zniweczony. A warto by było go pokazać szerszemu gronu podróżnych , a nie tylko mieszkańcom ul Skorupki…..

Osw
odpowiada  ......
10 miesięcy temu

Niestety PKP PLK nie chca na parkingu przed dworcem a byloby super na trawniku

Do Osw
odpowiada  Osw
10 miesięcy temu

W którym miejscu dokładnie? Zastanów się dobrze a potem siej ferment.

końska głowa
odpowiada  ......
10 miesięcy temu

Tylko jak tamą masę żelastwa czyli około 90 ton i to bez tendra przenieść w inne miejsce.??

MM
odpowiada  końska głowa
10 miesięcy temu

Przecież ma kółka! Sie przepchnie. Razem, kolektywnie, wspólnym wysiłkiem, prawda…

......
odpowiada  końska głowa
10 miesięcy temu

Są sposoby , z położeniem tymczasowego torowiska włącznie ….

Stary
odpowiada  końska głowa
10 miesięcy temu

W Poznaniu stoi lokomotywawa przed stadionem Lecha – można-można.

Stoczniowiec
odpowiada  końska głowa
10 miesięcy temu

Dziś z przeniesieniem lokomotywy z tendrem , nie ma problemu.
W Gdy i przetransportowano okret podwodny o wadze ponad 300 ton.

Kaziutek
odpowiada  ......
7 miesięcy temu

Z Ty-45 trudna sprawa. Natomiast stojący niedaleko kładki Las, znalazłby miejsce przed dworcem a nie stoi bidulek na uboczu. W parku też przeszkadzał, bo zachciało się głupkowatej tężni.

20
0
Napisz co o tym sądziszx
×