Jak wygląda i ile kosztuje naprawa skrzyni biegów?

Skrzynia biegów to jeden z kluczowych elementów układu napędowego każdego samochodu. Jej zadaniem jest przenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła, umożliwiając zmianę przełożeń w zależności od prędkości i obciążenia pojazdu. Awaria skrzyni biegów może znacząco utrudnić lub uniemożliwić jazdę, a jej naprawa często wiąże się ze sporym wydatkiem. Warto zatem wiedzieć, jak wygląda proces naprawy i jakie są orientacyjne koszty.

Zanim przejdziemy do samej naprawy, warto rozpoznać objawy, które mogą świadczyć o problemach ze skrzynią biegów. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń i wyższych kosztów naprawy. Do najczęstszych objawów należą niepokojące dźwięki, takie jak zgrzytanie, wycie, szumy, stuki dochodzące ze skrzyni biegów, zwłaszcza podczas zmiany przełożeń.

W automatycznych skrzyniach może pojawić się także gwizdanie. Kolejnym objawem są trudności ze zmianą biegów, które wchodzą z oporem, zacinają się lub wypadają podczas jazdy. W skrzyniach automatycznych może to objawiać się szarpaniem przy zmianie przełożeń lub opóźnioną reakcją. Z kolei zapach spalenizny może wskazywać na przegrzewanie się oleju przekładniowego z powodu jego niskiego poziomu, złej jakości lub zużycia. Ślizganie się sprzęgła w skrzyniach manualnych lub biegów w skrzyniach automatycznych objawia się tym, że silnik wchodzi na wysokie obroty, ale nie przekłada się to na proporcjonalne przyspieszenie.

Warto uważać też na zapalone kontrolki na desce rozdzielczej, szczególnie kontrolkę „Check Engine”. Mogą one sygnalizować problemy z układem napędowym, w tym ze skrzynią biegów, zwłaszcza w nowszych modelach z elektronicznym sterowaniem skrzyni. W przypadku zaobserwowania któregokolwiek z tych objawów, nie należy zwlekać z wizytą w warsztacie samochodowym. Wczesna diagnoza może uchronić przed poważniejszą awarią i znacznie obniżyć koszty naprawy.

Najczęstsze usterki skrzyni biegów

Koszt i złożoność naprawy skrzyni biegów w dużej mierze zależą od jej rodzaju. Najczęstsze usterki to zużycie łożysk, synchronizatorów, kół zębatych, uszczelniaczy oraz awarie mechanizmu zmiany biegów lub sprzęgła, które często jest powiązane ze skrzynią. Naprawa manualnej skrzyni biegów zazwyczaj jest tańsza niż automatycznej. Automatyczne skrzynie biegów posiadają bardziej skomplikowaną budowę, z układami hydraulicznymi, elektronicznymi sterownikami i sprzęgłami hydrokinetycznymi lub mokrymi wielotarczowymi.

CZYTAJ  Zapowiedzi wydarzeń 16-18 maja

Awarie mogą dotyczyć mechatroniki, elektrozaworów, sprzęgła hydrokinetycznego, tarczek ciernych, taśm hamulcowych, łożysk i uszczelnień. Naprawa „automatów” jest zazwyczaj droższa i bardziej skomplikowana. Skrzynie dwusprzęgłowe, takie jak DSG czy S-Tronic, łączą zalety skrzyń manualnych i automatycznych, oferując szybką zmianę biegów. Ich naprawa może być kosztowna ze względu na złożoną konstrukcję, obejmującą dwa sprzęgła, mechatronikę i precyzyjne układy sterowania.

Skrzynie bezstopniowe CVT zapewniają płynną zmianę przełożeń bez wyczuwalnych skoków. Ich awarie często dotyczą łańcucha lub paska napędowego, sterowników oraz elementów hydraulicznych.

Jak przebiega naprawa skrzyni biegów?

Naprawa skrzyni biegów zazwyczaj przebiega w kilku etapach. Pierwszym krokiem jest dokładna diagnoza problemu. Mechanik przeprowadza oględziny skrzyni, sprawdza poziom i stan oleju, a często podłącza komputer diagnostyczny w celu odczytania kodów błędów, zwłaszcza w skrzyniach automatycznych i dwusprzęgłowych. Ważne jest również wysłuchanie relacji kierowcy na temat objawów.

Aby dokonać naprawy, skrzynia biegów zazwyczaj musi zostać wymontowana z samochodu. Jest to czasochłonne i wymaga specjalistycznych narzędzi. Po wymontowaniu skrzynia jest rozbierana na poszczególne elementy. Mechanik dokładnie ocenia stan wszystkich części, identyfikując uszkodzone lub zużyte komponenty, takie jak łożyska, koła zębate, synchronizatory, uszczelniacze, tarczki sprzęgłowe, elektrozawory i inne. Zużyte lub uszkodzone elementy są wymieniane na nowe lub regenerowane. W przypadku poważniejszych uszkodzeń, takich jak pęknięcia obudowy, konieczna może być wymiana całej skrzyni.

Wszystkie elementy skrzyni są dokładnie czyszczone. Następnie skrzynia jest ponownie składana z uwzględnieniem odpowiednich momentów dokręcania śrub i prawidłowego ustawienia wszystkich podzespołów. Po złożeniu skrzyni zalewany jest nowy olej przekładniowy o odpowiedniej specyfikacji. W skrzyniach automatycznych często wymienia się również filtry oleju. Naprawiona skrzynia biegów jest ponownie montowana w pojeździe.

Po zamontowaniu skrzyni przeprowadzane są jazdy próbne w celu sprawdzenia poprawności jej działania i wyeliminowania ewentualnych nieprawidłowości. W skrzyniach automatycznych i dwusprzęgłowych może być konieczna adaptacja, czyli kalibracja sterownika. W niektórych przypadkach, zamiast naprawy, bardziej opłacalna może okazać się regeneracja skrzyni biegów lub wymiana na nową. Regeneracja polega na kompleksowym remoncie skrzyni, obejmującym wymianę wszystkich zużytych elementów i przywrócenie jej do stanu fabrycznego.

CZYTAJ  Roztrzaskał samochód na obwodnicy i uciekł pieszo (ZDJĘCIA)

Ile kosztuje naprawa skrzyni biegów?

Koszt naprawy skrzyni biegów jest bardzo zróżnicowany i zależy od wielu czynników. Rodzaj skrzyni biegów ma duże znaczenie – naprawa manualnej skrzyni jest zazwyczaj tańsza i może kosztować od 1500 do 4000 zł, podczas gdy naprawa automatycznej lub dwusprzęgłowej może wynieść od 3000 do nawet 10 000 zł lub więcej. Regeneracja automatycznej skrzyni biegów to wydatek minimum 6000 zł. Zakres uszkodzeń również wpływa na cenę – proste naprawy, takie jak wymiana uszczelniaczy lub oleju, będą znacznie tańsze niż wymiana łożysk, synchronizatorów, kół zębatych czy mechatroniki.

Podsumowanie

Przed przystąpieniem do naprawy, warto uzyskać wycenę z kilku warsztatów, aby porównać koszty i zakres usług. Należy pamiętać, że najtańsza oferta nie zawsze oznacza najlepszą jakość naprawy. Ważne jest, aby wybrać warsztat z doświadczeniem w naprawach skrzyń biegów i dobrą opinią. Podsumowując, naprawa skrzyni biegów może być znacznym wydatkiem, ale jest niezbędna dla prawidłowego i bezpiecznego funkcjonowania pojazdu. Wczesne wykrycie objawów awarii i szybka reakcja mogą pomóc w ograniczeniu kosztów i zakresu naprawy. Zawsze warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem, aby uzyskać dokładną diagnozę i wycenę naprawy dostosowaną do konkretnej sytuacji.

W DTM Auto kupisz części do skrzyni biegów: https://www.dtmauto.pl/auto-czesci/100238/skrzynia-biegow

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
5 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
qwertyuiop
3 godzin temu

A JA NIE POZDRWIAM MAJSTRA Z UJ JAŁOWCOWEJ Szronekspress flachowiec który mi dal faktóre za wymiane uszczelek a okazało sie ze ich nie wymienil a kase zabral …………………………..

Hubert z Wenecji
14 godzin temu

Dużo ludzi ma auto w kredytach na pokaz przed sąsiadami, żeby się dowartościować a na co dzień jeżdżą rowerem do pracy. Tacy to celebryci… 😂 W rzeczywistości na paliwo ich nie stać bo raty duże i trzeba oszczędzać na każdym kroku. No ale ja mam , sąsiad widzi a w domu to tanie cienkie parówki MOM żrą i najtańszy chleb krojony. Biedaki i tyle. A i tak wszyscy wiedzą. Żałośni tacy ludzie bo oni są na tyle tępi że myślą że nikt się nie domyśli. Albo te bidusy w pożyczonych starych ulepach 20letnich od rodziców. Stary kawaler w starej Audi a3 z przebiegiem 400tys. i myśli że wszystkie rozumy pozdjadał i trąbi na rowerzystów, niedowartościowany pajac. Tylko tyle mu w życiu pozostało staremu samotnikowi jest na dnie i przegrał swoje życie , to chce na siłę pociągnąć innych za sobą , pijak jeden. Tacy to umysł 10latka maja , sieroty samotne ale jak stary na takiego barana ryknie to musi z mieszkania uciekać na dwór. Cwaniaki w necie i w swoich ulepach a w kieszeni to pajęczyna. Jeszcze cudzej żony zazdrości bo żadna ulunga nie chce…

Walerian Gąska
odpowiada  Hubert z Wenecji
2 godzin temu

Mądre spostrzeżenie i takie polsko-katolickie

Miejscowy*
14 godzin temu

Tyle co ząb leczony kanałowo dla skrzyni manualnej lub dwa dla automatycznej…tu się kroi w służbie prywatnej bo NFZ mimo składek nie istnieje…

Ja..cek
odpowiada  Miejscowy*
3 godzin temu

nie wymagamy, to tak mamy.

5
0
Napisz co o tym sądziszx