Nie poznacie ulicy Wrocławskiej. Walczą z betonozą

Nie poznacie ulicy Wrocławskiej. Walczą z betonozą

W Ostrowie Wielkopolskim rozpoczyna się jedna z inwestycji drogowych, które zmienią wygląd jednej z ważniejszych ulic. Wczoraj oficjalnie przekazano plac budowy wykonawcy – Przedsiębiorstwu Budownictwa Drogowego w Kaliszu. To oznacza jedno: ulica Wrocławska już wkrótce przejdzie spektakularną metamorfozę.

To nie jest zwykły remont. To nasz kolejny, konsekwentny krok w stronę nowoczesnej i przyjaznej przestrzeni. Stawiamy na komfort pieszych, bezpieczeństwo rowerzystów i – co najważniejsze – na naturę w sercu miasta – podkreśla prezydent Beata Klimek.

Zielono-niebieska rewolucja

Planowana inwestycja to coś znacznie więcej niż odnowa nawierzchni. Projekt zakłada kompleksową rewitalizację przestrzeni miejskiej, w której kluczową rolę odegrają ekologia i zrównoważony rozwój.

W ramach prac powstanie:

  • 6 000 m² nowych terenów zielonych, które mają poprawić jakość życia mieszkańców,
  • 140 nowych nasadzeń drzew, krzewów i bylin, zapewniających cień i czystsze powietrze,
  • nowoczesne ścieżki rowerowe, zwiększające bezpieczeństwo i komfort użytkowników,
  • tzw. niebieska infrastruktura, umożliwiająca lepsze zarządzanie wodami opadowymi.

Miliony na rozwój

Całkowity koszt inwestycji wynosi 11 milionów złotych, z czego ponad połowa – 6 milionów złotych – pochodzi z dofinansowania w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027.

Prace ruszą niebawem

Na miejscu już trwają prace przygotowawcze. Właściwa część inwestycji rozpocznie się na przełomie maja i czerwca. Pierwszy etap obejmie przebudowę sieci wodociągowej oraz energetycznej.

Mam dobrą wiadomość – większość prac będzie prowadzona pod ruchem, co zminimalizuje utrudnienia. Jedynie układanie ostatnich warstw nawierzchni będzie wymagało czasowego wyłączenia drogi z ruchu – uspokaja prezydent.

Co z pojazdami uprzywilejowanymi?

Wśród mieszkańców pojawiają się jednak pytania o praktyczne aspekty zmian. Jedno z najczęściej powtarzanych dotyczy możliwości sprawnego przejazdu pojazdów uprzywilejowanych – straży pożarnej, karetek czy radiowozów.

To istotna kwestia, zwłaszcza w kontekście zwężania pasów ruchu czy wprowadzania nowych rozwiązań drogowych. Choć szczegółowe rozwiązania organizacji ruchu nie zostały jeszcze w pełni zaprezentowane, standardem w tego typu inwestycjach jest projektowanie przestrzeni w sposób umożliwiający tworzenie tzw. „korytarzy życia”. Oznacza to, że nawet przy uspokojonym ruchu drogowym kierowcy powinni mieć możliwość sprawnego ustąpienia miejsca pojazdom ratunkowym.

CZYTAJ  Ciężarówka w rowie na DK11

Więcej szczegółów w tym zakresie zapewne pojawi się wraz z kolejnymi etapami realizacji inwestycji.

Jedno jest pewne – ulica Wrocławska w Ostrów Wielkopolski zmieni się nie do poznania. Pytanie tylko, czy zmiany te spełnią wszystkie oczekiwania mieszkańców.

Masz newsa? Poinformuj nas! Prześlij zdjęcie lub wideo. Twórz portal ostrow24.tv
20 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Dziadek
1 godzina temu

A po zdewastowanej Gimnazjalnej dalej chodzić i jeździć nie można. 😒

oo
1 godzina temu

Najpierw płaciliśmy z naszych podatków za”hura Wrocławska będzie szeroka” głęby przyklaskiwały!!! Teraz „hura zazieleńmy betonozę”, kolejne głęby przyklaskują!!

,,,,,
2 godzin temu
Filip2
2 godzin temu

Mam nadzieje, że plan nie zakłada zastąpienie tych czerwonych wysepek zielenią i zasadzenie tam drzewek czy krzewów, bo te czerwone rezerwy to czasem jedyny ratunek na przejechanie karetki na sygnale. Samo zwężenie z 4 pasów do 2 było głupotą. Ja bym to poszerzył do 2 jezdni po 2 pasy i zostawił wąski pasek na środku (50 – 80cm) zieleni.

20
0
Napisz co o tym sądziszx