Jechał z pizzą. Rowerzystka trafiła do karetki (ZDJĘCIA)

Ale szczerze mówiąc bezpieczniej dla rowerzystów byłoby go wyznaczyć po drugiej stronie, a nie bezpośrednio przy miejscach do parkowania.

Dokładnie tak!
Gdyby ruch na pasie rowerowym był w tym samym kierunku co samochodowy, to ruszając z postoju masz widoczność na ścieżkę w lusterkach.
Roweru jadącego z naprzeciwka, nie masz jak zobaczyć, bo widok całkowicie zasłaniają stojące przed tobą auta, a zza kierownicy się nie wychylisz przez okno pasażera.:)
Pozostaje wyjazd z postoju baaardzo wolno i ostrożnie, ale jednak w ciemno licząc, że rowerzysta cię zobaczy i odpowiednio zachowa. Jak cię przegapi, albo jedzie bardzo szybko, to katastrofa gotowa, a nawet tragedia, bo kask rzadko kto zakłada.
Jest jeszcze jedna sprawa. Skąd ktoś, kto na co dzień porusza się pieszo i autobusami, a komu przyszło skorzystać z cudzego auta zaparkowanego na podwórku, czy wzdłuż ulicy, ma wiedzieć, że rowery jadą pod prąd. Strzałki kierunkowe na pasie są „co kilometr”, więc nieświadomy kierowca, wyjeżdżając np. Promaxu, dojedzie do ulicy, popatrzy w prawo, czy nic nie nadjeżdża, ruszy i przywali w rowerzystę jadącego z lewej „pod prąd”.
Strzałki MUSZĄ BYĆ na całej długości ścieżki, jedna za drugą.