Via Pomerania – DOKĄD, TERMIN, TRASA

Via Pomerania – nowy odcinek drogi ekspresowej S5, łączący Pomorze z centralną Polską – to już nie tylko wizja, ale konkretny plan, który zyskuje coraz większe poparcie. Ta strategiczna inwestycja, która ma połączyć Słupsk z Kaliszem, wpisuje się w największe projekty infrastrukturalne ostatnich lat i wzbudza entuzjazm wśród samorządowców, kierowców, polityków, a nawet… wojska! Będzie to okazja szybkie i bezpiecznego dotarcia nie tylko w rejon Mielna i Kołobrzegu, ale także w stronę Ustki/Łeby.

Ambitny projekt z poparciem wielu stron

Pomysł budowy Via Pomerania wykracza poza granice politycznych podziałów. Jej realizacja to nie tylko szansa na poprawę komunikacji między północą a centrum Polski, ale także kluczowy element wzmacniania obronności kraju i całego NATO. Droga ma połączyć port w Ustce, ważny dla Sojuszu Północnoatlantyckiego, z Bydgoszczą – siedzibą jednostek NATO – oraz dalej przez Inowrocław i Konin, aż do Kalisza.

Via Pomerania to nie marzenie, lecz plan, który ma się ziścić w ciągu najbliższych kilku lat. To strategiczna inwestycja, którą wspiera zarówno Ministerstwo Infrastruktury, jak i Ministerstwo Obrony Narodowej – mówi Ryszard Brejza, senator KO i były prezydent Inowrocławia.

Droga o kluczowym znaczeniu

Via Pomerania zostanie wytyczona wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 25, a w Koninie połączy się z istniejącą już autostradą A2 oraz modernizowaną DK25 prowadzącą do Kalisza. Całość ma mieć po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, co znacząco zwiększy przepustowość trasy.

Głównym argumentem za budową tej drogi jest jej znaczenie militarne. Port w Ustce, Bydgoszcz z jednostkami NATO oraz Inowrocław – gdzie już istnieje dwupasmowa obwodnica – zyskają szybsze i bardziej bezpieczne połączenie. Co więcej, inwestycja ta ma być współfinansowana przez MON, a potencjalnie również z funduszy NATO, co może znacząco skrócić procedury związane z realizacją projektu.

CZYTAJ  Zapomniane linie kolejowe w Polsce – opuszczone tory pełne historii

Rozwój regionów i lokalne aspiracje

Dzięki Via Pomerania oraz szeregowi innych inwestycji infrastrukturalnych, Kalisz staje się jednym z najbardziej dynamicznie rozwijających się miast w Polsce. – Współpraca rządu z samorządami przynosi wymierne korzyści. Rozwój miasta i regionu nabiera rozpędu, a nasze aspiracje w końcu znajdują odzwierciedlenie w realnych działaniach – podkreśla Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.

Wielkie liczby i bliskie terminy

Całkowity koszt budowy Via Pomerania zostanie dokładnie oszacowany do połowy 2025 roku, ale już teraz mówi się o inwestycji rzędu kilkunastu miliardów złotych. Droga ma być gotowa do 2030 roku, zbieżnie z modernizacją DK25 i budową obwodnicy Kalisza.

Mateusz Morawiecki, były premier RP, będąc niedawno na Pomorzu, wyraził pełne poparcie dla tej inwestycji. Via Pomerania to projekt, który nie tylko przyspieszy rozwój gospodarczy regionów, ale też wzmocni infrastrukturę strategiczną kraju.

Via Pomerania – krok ku lepszej Polsce!

To wielki krok dla Polski i wielka szansa dla mieszkańców Pomorza, Kujaw i Wielkopolski. Inwestycja, która łączy wizję nowoczesności z troską o bezpieczeństwo narodowe, jest doskonałym przykładem, jak determinacja i współpraca mogą przynieść ogromne korzyści. Via Pomerania – droga marzeń – już wkrótce stanie się rzeczywistością!

POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
14 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Ostrowiak
1 miesiąc temu

Tak, tak znaczenie militarne. -:)) więcej gratisow na Ukrainę i dla Ukrainy. A kto zapłaci? .My podatnicy. J…. Eurokomunę, vel Tuska i Kwaka.

Mieszkaniec.
1 miesiąc temu

S11….. się tyle czasu, bajki!

mariano
1 miesiąc temu

Niech budują jak najwięcej autostrad , dla wygody nas Polaków nawet wciskając przy tym ideologie o jakimś znaczeniu militarnym …

ww
1 miesiąc temu

Mam pewne pytania:
1 Jeśli wspiera MON to czy ta informacja niejako informuje nas o jako planowanej drugiej „Operacji specjalnej” wymierzonej w Polskę za ich sprawą lub milczącą zgodą??
2 Jeśli wspiera lub współfinansuje NATO to dlaczego nie leci portu na wschód gdzie stacjonują wojska zwane „Wschodnią flanką NATO” ??
3 Dlaczego mapa ma oznaczenia Niemieckie??
4 Dlaczego tak się spieszą? Zwłaszcza iż na zapytanie google :”ile trwa budowa drogi w Polsce” google odpisuje :” Prowadząc inwestycję w systemie tradycyjnym, gdzie wykonawca drogi zajmuje się tylko jej realizacją w terenie, na końcowy efekt czekamy ok. 116 miesięcy, czyli dziewięć lat i osiem miesięcy. W obu przypadkach musimy jeszcze uwzględnić co najmniej dwie przerwy zimowe, czyli dodatkowe sześć miesięcy., a oni chcą w 5 lat zrobić coś co w Polsce trwa prawie 10, dlatego pytam dlaczego tak się śpieszą??

Furman
odpowiada  ww
1 miesiąc temu

Myślę że te 5 lat to taki „pierwszy” etap- do Bydgoszczy, no góra Inowrocławia, ale nic nie wiadomo- może stanie się cud i pobudują całą jeśli w tym mają być też pieniądze z MONu a nawet NATO. Koto wie?

ww
odpowiada  Furman
1 miesiąc temu

Normalnie bym się zgodził, ale… oni planują inwestycje drogową/militarną od portu do +- zachodniego centrum polski, a moje pytanie nie jest dlaczego to planują tylko dlaczego im się tak śpieszy?? tzn. jeśli np. umocnienie wału przeciw powodziowego zajmuję miesiąc to np. w wizji rychłej powodzi mieszkańcy zrobią to w tydzień lub 2 by bronić domostw… chyba zrozumiałe ale jak do tej pory nie rozumiem posunięć rządu co im tak śpieszono?

Adam
1 miesiąc temu

Pytam gdzie s11 Poznania do Ostrowa wlkp a oni o 2pasmowce do Konina potrzebne połaczenie ze stolica Wielkopolski a nie z Koninem o co tu chodzi wstyd dal województwa i całej elity polityków Po i Psl cala wieczność rządzi w Wielkopolsce i co nic dno

Polak
1 miesiąc temu

Dlaczego nazwy miast na tej mapce są po niemiecku się pytam się!!!!

Kiko
odpowiada  Polak
1 miesiąc temu

Odpowiedź jest dosyć prosta ,Polski już nie ma tylko jest niemiecki land

uchachany
odpowiada  Polak
18 dni temu

meine geld, meine karte

adam
1 miesiąc temu

szybkie i bezpieczne dotarcie, dobre sobie, w polskich realiach to odcinkowe pomiary prędkości z ograniczeniem najlepiej do 60km/h co 10 km remont i horrendalne stawki za przejazd tego poligonu

niepolityk
1 miesiąc temu

Tak. S11 obiecują od 3 dekad co wybory, teraz jeszcze kolejna obietnica przed wyborami, a głupich 20km pomiędzy Ostrowem i Kaliszem dwupasmówki wybudować nie potrafią. Ktoś się na to jeszcze nabiera? Masakra.

Sylwia
odpowiada  niepolityk
1 miesiąc temu

Dobry kom. Nabierają się. Tusk wszystko.obuieca. benzyna ma być po 5.19

ddd
1 miesiąc temu

Mielno! Już szykuję parawan!

14
0
Napisz co o tym sądziszx