Zmiana koncepcji Północnej Ramy Komunikacyjnej (nowe przebiegi)

Jedynie wariant północny wchodzi w gre, ruch ma być kierowany bliżej Radłowskiej żeby odciążyć Krotoszyńską a nie pchać ludzi w zatłoczoną Poznańską przy sklepie Intermarche/Lidl

Wstrzymywanie takiej inwestycji, która da korzyść każdemu mieszkańcowi miasta, ponieważ usprawni się ruch w większej jego części, przez śmieszne ogródki działkowe kilku emerytów to jest śmiech na sali.

Od ilu lat mówi się o tej inwestycji?
W godzinach szczytu cała okolica wiaduktu Krotoszyńskiego stoi.

Pewien sprzeciw społeczny budzi również brak realizacji tej inwestycji.

I ja już pozwolę sobie wróżyć z kuli i powiedzieć: nie, nie uda wam się tego zrealizować w tej kadencji. 30 milionów to kropla środków potrzebnych na tą część, samo przejście pod torami to będą dziesiątki milionów, bliżej 100 niż 30.

Ogólnie obszar osiedla Wenecja to sól w oku Prezydentowej. Reymonta miała być wyremontowana już kilka lat temu. Teraz dzięki kolejnej kadencji, wiem że ta inwestycja też nie powstanie.

Zapraszam Prezydentową i zastępców do przejazdu przez Reymonta, tylko powoli, żeby nie uszkodzić zawieszenia w służbowych autach.

Powstały dwa etapy północnej ramy, można wspaniale przejechać się drogą donikąd. Albo rowerem z galerii na piaski.