Mieszkańcy posesji zlokalizowanych wzdłuż obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego od kilku lat zabiegali o zmniejszenie hałasu dobiegającego z tego odcinka trasy S11. Problem mógł być rozwiązany poprzez postawienie kolejnych ekranów akustycznych, które wygłuszą dźwięki dochodzące od ruchu tranzytowego. Urząd Marszałkowski nałożył na Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad obowiązek realizacji powyższej inwestycji.
Nowe ekrany akustyczne o łącznej długości 4262 metrów i wysokości w przedziale 2-6 m mają powstać w przeciągu 5 lat od uprawomocnienia się decyzji. Tak długi czas na realizację wynika ze skomplikowania i dużego zakresu prac, a także koniecznością zapewnienia finansowania inwestycji oraz sytuacji na rynku branży budowlanej.
Decyzja została poprzedzona pomiarami hałasu. Obliczenia wykazały występowanie przekroczeń wartości dopuszczalnych hałasu na najbliższych terenach podlegających ochronie akustycznej, zarówno
w porze dnia, jak i nocy. Najwyższe wartości przekroczeń wykazane na elewacjach budynków nie przekroczyły 7 dB.
W celu ochrony akustycznej najbliższej zabudowy mieszkalnej w „Analizie…” oraz uzupełnieniach zaproponowano dwa warianty realizacji przedsięwzięcia. Wariant I zakłada budowę nowych oraz rozbudowę istniejących ekranów akustycznych. Wariant ten pozwoli na dotrzymanie dopuszczalnych poziomów hałasu oraz zakłada dodatkowe 2 dB skuteczności projektowanych zabezpieczeń akustycznych. Wariant II zakłada budowę nowych oraz rozbudowę istniejących ekranów akustycznych z zastosowaniem oktagonów. Wariant ten pozwoli na dotrzymanie dopuszczalnych poziomów hałasu bez uwzględnienia dodatkowego marginesu, zaproponowanego w wariancie I.
Po analizie przedmiotowej dokumentacji tutejszy Organ stwierdził, iż najkorzystniejszym pod względem ochrony akustycznej jest zaproponowany w przeglądzie ekologicznym wariant I, w ramach którego zostaną wybudowane nowe ekrany akustyczne, a także wydłużone i/lub podwyższone zostaną istniejące ekrany.
W świetle okoliczności rozpatrywanej sprawy nie budzi żadnych wątpliwości, że eksploatacja drogi ekspresowej S11 powoduje ponadnormatywne oddziaływanie akustyczne na nieruchomości położone wzdłuż odcinka ww. drogi od km 400+000 do km 413+040, będącego obwodnicą Ostrowa Wielkopolskiego.
